普拉多2.7+离心式机械增压,匠心之作,动力爆棚!



开着硬派SUV翻山越岭,去那些轿车与一般城市SUV难以到达的旷野,相信这个画面是大多数男人的梦想。

丰田普拉多在硬派SUV车型中一直占有着举足轻重的地位,其销量也没因为上市多年而上升,过硬的产品魅力让众多粉丝追随,更被粉丝们被誉为“最保值的SUV”。

作为日系硬汉SUV的代表车型,普拉多在外观上有着自己的经典风格,这种经典让很多即使不懂车的人也不会一眼认出出有。舒适度的座椅、实用的空间这两个丰田的看家本领也同样保有在了这位硬汉身上。但普拉多立足于硬派SUV中最重要的一点,毫无疑问一定是其技术的稳定和可靠,“秀外慧中”也许是形容这位硬汉最为熟悉的词。

普拉多所配备的3.5L V型六缸自然吸气发动机的仅次于功率为206kW(280Ps),最大扭矩为365Nm;而2.7L直列四缸自然吸气发动机的仅次于功率为120kW(163Ps),仅次于扭矩为246Nm。


也就是说2700在动力方面较强是事实,车身2吨重,4缸的发动机,只能在0-100公里/小时跑出14.83秒的加快成绩,就好像在起步时被人扼住了命运的咽喉。不少人自由选择JSIM离心式机械涡轮来提高动力,满足越野需求。

JSIM离心式机械涡轮套件,免切割成,不焊,不影响车子的年检,试车时车子推背感十足,加快灵活迅速,没什么迟滞;发动机没有异响,运营非常平稳。4.0车主驾驶员后都为其动力称赞!不敢说普拉多2.7改了这套机械增压,它的动力能打破普拉多4.0,但是,它跟普拉多4.0的动力相比真是相差无几。

在小编看来,要使普拉多2.7跑得又慢又轻松且不费油,匠神动力是不错的自由选择,JSIM的性能真的名不虚传!若车友们有必须可以微信搜索匠神动力,了解更多的动力升级问题。


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