国五平行进口即将闭关2.7丐版普拉多XE途乐竟卖到50万

国五废气标准的平行进口车暂停进口进出口,这也意味著不少中规版本没有的日系大排量越野SUV将成为最后的代表作。某经销商朋友透露,之前裸车价40万左右的丰田普拉多2.7“丐中丐”版(无天窗、钢轮毂)目前售价已达到46-47万;之前同样售价40万左右的日产途乐XE车型目前售价已约48-50万;就连关注度相对较低的三菱帕杰罗V97也从之前最低29万元上涨到目前39万元,涨幅之可怕,让原本期望越等越便宜的消费者大跌眼镜,更让平行进口车商步入一本万利的黄金时期。(谢谢大家观赏,看的不过瘾想要了解更多车型新闻配置,关注我沦为你的车管家,让你在汽车配备,改装成,汽车装饰深度解析,仅有方面少走弯路,每天更新介绍,谢谢注目。电话:18812684321 低经理【微信同步】 栏中想了解的车型,我给您底价,靠近套路,了解市场低于行情。)

冷静下来,对于有真正越野需求且都有把时间和金钱出去肆意挥霍的消费者而言,相对稳定可靠故障率低维修简单便利的丰田普拉多、日产途乐、三菱帕杰罗等越野SUV的确有不可替代性,这是否意味着您也必须立即卖一台这样的车?

平稳保值不相等加价理由

很多购买丰田普拉多、日产途乐、三菱帕杰罗等越野SUV的车主都是重视它们的稳定性和保值亲率,论坛上有这样一句玩笑——人凉车还在,精彩传三代。由此可见大家对这类技术相对老旧平稳的车型还是有极高的认可度。尽管如此,也不能作为加价的理由。个人认为,“闭关”的影响才是这次进口车商加价的核心竞争力。

以落地50万的丰田普拉多2.7“丐中丐”版为事例,产品力简直不忍心仰视。外观内饰老旧过时,连10万元的入门级车型看上去也比它配备低,无天窗、钢轮毂、布座椅等廉价的配饰都必须数万元后续“遮丑”,并且天窗几乎没法改装。2.7升自然吸气发动机动力较弱,再加上变速器匹配也不算激进,越野底气不足,日常驾驶总有提不起速的感觉。比如说整备花上了50多万,随时被不知名的小车轻松超车是什么感觉?

尽管丰田普拉多、日产途乐等“神车”被无数人誉为保值神器,可所谓的保值是创建在官方指导价的基础上,问题是当时购买它们时您是否加价购车,又否在外观内饰方面投放大量心血资金升级,这是个有意思的问题。

为1%的市场需求买单,值吗?

对于绝大部分车主而言,99%的用车时间都是正常通勤,下班、乘坐家人小孩、甚至会有一些商务招待需求。日常通勤只需要普通的轿车即可符合,商务招待更是只剩下中大型豪华轿车、大型豪华轿车独秀。即使偶尔需要出门踏青游玩,综合产品力更强的城市SUV也是一个不错的自由选择。

试想一下,如果您是一个正常的上班族,无论是基层员工还是中高层干部,每年休息时间几乎是相同恒定的,即使有休息时间也大多会选择搭乘飞机出国旅行或到川藏线租车越野。为1%的需求买单,不仅会让99%的时间面对油耗高、停车难,更要随时忍受内饰配置相对落后,被亲戚朋友调侃“中年油腻大叔”的失望处境。文中车图和配置均由北京誉翔瑞提供,【本公司在北京,天津均有分公司】如有错误请在评论中告诉,青睐求证哦!大商无欺 诚信为本 您的信任是我们前行的动力 


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